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扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號，具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點。扭矩傳感器在發(fā)展過程中存在的不足之處是什么呢?下面小編就來具體介紹一下扭矩傳感器的發(fā)展趨勢及不足之處，希望可以幫助到大家。

扭矩傳感器發(fā)展趨勢

隨著自控系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展，對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應速度提出了更高的要求。扭矩傳感器正呈現以下的發(fā)展趨勢：

1、測試系統(tǒng)向微型化數字化、智能化、虛擬化和網絡化方向發(fā)展;

2、從單功能向多功能發(fā)展，包括自補償、自修正、自適應、自診斷、遠程設定、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶;

3、向著小型化、集成化方向發(fā)展。傳感器的檢測部分可以通過結構的合理設計和優(yōu)化來實現小型化，IC部分可以整合盡可能多的半導體部件、電阻到一個單獨的IC部件上，減少外部部件的數量;

4、由靜態(tài)測試向動態(tài)在線檢測方向發(fā)展;

不足之處

遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項缺陷，但也存在著三個不足之處，

其一：易受使用現場電磁波的干擾;

其二：由于是電池供電，所以只能短期使用;

其三：由于在旋轉軸上附加了結構，易引起高轉速時的動平衡問題，在小量程及小直徑軸時更突出;

數字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點并克服了其缺陷，在應變傳感器的基礎上設計了兩組旋轉變壓器，實現了能源及信號的非接觸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉無關，與轉速大小無關，與旋轉方向無關。